太白湖新区建设指挥部打造新老城区靓丽纽带
2018-12-24 16:11:11 来源:掌上济宁

掌上济宁讯(记者张彦彦本报通讯员张义)冬季的车站南路跨老运河桥工地上,处处呈现着热火朝天的繁忙景象,萦绕着大干快上的浓厚氛围,工程建设正稳健有序地朝着年终目标全力冲刺。

济宁太白湖新区车站南路跨老运河桥梁工程,是疏解济宁老城区交通压力,联通新区的重要基础设施项目。桥梁工程全长810米,其中桥梁全长约417米,双向六车道,北起老城区车站南路与渔皇路交汇处,南至太白湖新区京杭路,是连通新老城区的一条重点线路。

记者见到太白湖新区建设指挥部项目包保同志乔振时,他正戴着安全帽忙碌在施工现场,与项目施工单位商议着如何应对即将到来的寒流天气。

“为确保寒冬季节正常施工,我们项目部已经提前规划,原材料将采用高水化热水泥,对浇筑完成的部分及时采取保暖措施,并提前进行了对承重桥墩的施工,目前承重部位已提前全部完成。”长期吃住在一线,如今乔振对项目的每一个细节都“门儿清”。

为确保工程顺利实施,太白湖新区建设指挥部实行挂图作战,细化责任分工,加快工程建设进度,确保按时完工。严格推行“早7点至晚7点”“天天一线工作法”,项目包保同志下沉到项目一线,在一线中熟悉项目、督导项目、推进项目。指挥部根据脱产干部特长,采取分工负责的方式,派驻人员常驻施工现场,对工程的质量、进度、安全实行现场管理,推进工程进度。对于项目推进过程中遇到的困难、问题,指挥部同志分工不分家,团结协作,充分沟通协调各项目单位,凝聚各方合力,破解项目难题。

“现在太白湖新区功能相对完善,环境优美,但长期基础设施相对滞后,该项目可以有效缓解整个老城区的交通压力,并且把下一步的人流、物流、商流都可以通过这一条重要的桥梁进行贯通,使老城区与新城区形成一条靓丽的纽带。”乔振向记者介绍说。

由于工程途径世界文化遗产京杭大运河,经过文物部门考古论证,新建跨老运河桥处在元代会通河的——赵村闸遗址上。如何在保证建设质量的同时让我们的文化遗产得到有效保护,成为此次工程建设的重中之重。

“原来的跨度是45米,需要在桥里立一个墩,桥梁的工程造价3000多万元。后来从文物保护的角度,如何对世界文化遗产进行保护,进行了多次方案的修改,最后确定的方案最大的一跨是105米,这一跨直接在桥上斜跨过去,不会对河床和河两岸的堤岸造成破坏。整座桥的工程造价比原来高十倍左右。”项目经理李石介绍说。

从单跨45米增加到105米,意味着工程施工难度的加大。

“现在的主桥箱梁大概有五米五的高度,这在全省也为数不多,这样的高度在运输过程中是有困难的,我们在设计施工的时候对钢箱梁进行了严格的划分,切割完之后会在工厂进行预拼装,拼装无误检查无误后,我们才会把箱梁再运到我们桥梁的现场来进行拼装。”李石说。

建设与保护并重,铸就精品工程。目前,该项目引桥部分已完成百分之六十,预计元旦前可以全部完成,主桥也已完成百分之二十,预计明年九月底实现通车。项目建成后,将成为连通我市新老城区的一条主干线。  

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